Я подписана на позитивных блогеров! :)

Привет всем! :)
Утром, перечитывая блоги, на которые подписана, просматривая лист новых публикаций, я была приятно удивлена, что не нашла там ничего о конце света. Это очень приятно - осознавать, что ты читаешь позитивных людей! :) Ведь сейчас, куда не сунься, везде только и говорят, что про этот конец света... будто он кому-то очень нужен!
Жизнь прекрасна, особенно если поменьше думать о негативе и о чем либо вообще плохом.
Игнор всех обсуждений о конце света - пожалуй лучшее, что можно сделать для себя и окружающих.
21 декабря - День зимнего солнцестояния
Каждый год зимнее солнцестояние приходится на период между 21 и 22 декабря. В день зимнего солнцестояния самый короткий день и самая длинная ночь в году. После зимнего солнцестояния дни становятся длиннее, а ночи короче.

Спасибо вам за интересные посты в ваших блогах! И, будьте счастливыми! :)

Утренний тайм менеджмент

Всем привет.

К сожалению, я очень долго время ничего не писала в своем блоге. И этому есть оправдание. Я усиленно занималась поисками работы и сейчас «пробуюсь» в фирме. Новый ритм  жизни и распорядок дня требуют некоторого привыкания. Я постепенно вливаюсь, но времени и сил часто писать в блог  у меня пока нет.

Однако сегодня, спустя больше двух недель, я все таки пишу этот пост. И это уже прогресс J

И так как сейчас я снова, как миллионы людей во всем мире, встаю рано утром, чтобы отправиться на работу, я хочу поведать вам о своем утреннем тайм менеджменте.

Time management – управление временем, организация времени.

Ведь это очень важно, в наше время, живя в большом мегаполисе,  в современном мире и ритме,  уметь организовать свое время. Иными словами, нужен сознательный контроль над количеством  времени, потраченным на конкретные дела.

Не буду сейчас сильно углубляться в тайм менеджмент в целом, хотя тема очень интересная.  Интересная, но очень обширная J

И так, мое утро J

Я встаю за полтора часа до выхода (или чуть больше).

Наверняка, большинство людей  на планете делают утром примерно одни и те же дела. Как правило, это такие дела как умыться, позавтракать, накраситься, причесаться, застелить постель и всякое такое, что там еще?  В общем, обычные, так сказать, базовые потребности.

Одни делают все это на автопилоте,  другие хаотично носятся по дому, пытаясь все успеть, и т.п.  Я же после длительного перерыва только вливаюсь, и потому, чтобы все успеть, я контролирую время, потраченное на каждое из этих дел. Я стараюсь структурировать дела. Чисто интуитивно, конечно, но все же J  То есть, нет поминутных рамок.  Просто есть приблизительные затраты времени на каждый пункт в голове. Например, на макияж у меня уходит 30-40 минут. На завтрак 10-15 минут. Потому  что я понимаю, что если я засижусь за завтраком, то не успею сделать макияж или что-то еще.

И как вы поняли, на часы утром я смотрю часто J

Так же я не трачу отдельное  время на утренние новости по телевизору, или на посещение сайта типа одноклассники – все четко, без отвлечения. Максимум -  посмотреть быстро погоду и пробки на яндексе, при условии лишних 2-х минут J

Есть маленькие хитрости, которые помогают мне ускорить какие-то дела. Например,  время одного дела использовать с пользой для другого. То есть, я встаю и иду первым делом на кухню, включаю чайник. Чтобы в то время, когда у меня водные процедуры чайник уже закипел J Следовательно – время закипания чайника я использовала на личную гигиену J Затем я возвращаюсь на кухню и завариваю чай и пока он заваривается я иду застелить постель. Соответственно, время заваривания чая я, опять же, использую эффективно JМожно смотреть новости за завтраком скажете вы? Я пробовала, получается дольше, как ни крути. Возможно, я приду к этому позже. Я же совершенствуюсь J

На самом деле, если правильно организовать свое время, то успевать можно многое. И по работе и в жизни.

Давайте будем этому учиться :)

Берегите ваше время, ведь оно скоротечно как вода!

Скажи НЕТ осенней меланхолии.

"Вам знакомо это чувство, когда красивый парень смотрит на тебя, и ты таешь словно масло на горячем тосте? Со мной тоже самое, когда я вижу магазины!" - Шопоголик

Осень - это не только красивые краски природы. Это еще и меланхолия - знакомое многим чувство, когда грустно и скучно, без особых на то причин.

Психологи советуют в такой период себя баловать чем-то, чем безумно любишь заниматься :)

Для кого-то это вкусная еда, хорошие фильмы, музыка, спорт, салоны красоты, спа, а возможно (у особенно везучих) и отпуск у моря :) и многое другое.


Осень еще не успела толком начаться, но лично я, на фоне резкой смены погоды, похолодания, и всех этих дождей и серостей, уже стала замечать за собой  приступы этой самой меланхолии.

И что вы думаете, чего мне сейчас хочется больше всего? Чем я хотела бы себя порадовать?
Конечно же, шопингом. Не знаю почему, но мне кажется, что меня бы сейчас это очень сильно реабилитировало. Пусть даже небольшой шопинг, так по мелочи.... Но я очень хочу! :) Мне хочется именно этой обстановки, все вокруг занимаются покупками, что-то выбирают, примеряют новые коллекции, советуются друг с другом, пробуют новинки косметики. Кстати, вот больше всего мне бы сейчас хотелось покупок не столько из одежды, сколько из косметики.
Хочется порадовать себя чем-то новым, красивым :) Наверняка уже везде пришли осенние коллекции макияжа.

Для меня шопинг - один из лучших реаниматоров в период меланхолии :)
А что для вас?


"В магазине мир добреет, все светлеет. А потом темнота и я иду туда снова!" Шопоголик

Случаи гибели спортивных команд в авиакатастрофах. Справка

 7 сентября 2011 года самолет Як-42 авиакомпании "Як Сервис" разбился при взлете из аэропорта "Туношна" в Ярославской области. На борту самолета находилась хоккейная команда "Локомотив" (Ярославль), которая летела на матч в Минск. По предварительным данным, спасти удалось двоих из 45 находившихся на борту человек.
15 июля 2009 года на северо-западе Ирана разбился самолет Ту-154М иранской авиакомпании Caspian Airlines, совершавший перелет из Тегерана в Ереван. На борту самолета находилась юношеская сборная Ирана по дзюдо. Спортсмены летели в Армению на тренировки, а затем должны были вылететь в Венгрию для участия в соревнованиях. Все 168 человек, совершавших этот перелет, погибли.
24 августа 2008 года в Киргизии потерпел крушение самолет "Боинг-737", направлявшийся из Бишкека в Тегеран. На борту самолета находились 90 человек, в том числе 17 членов юношеской сборной Ирана по волейболу. Десять из них погибли. Спастись удалось 25 пассажирам и членам экипажа.
27 апреля 1993 года недалеко от Габона (Африка) в результате неисправности двигателя в море упал самолет DHC-5 Buffalo, на борту которого находились члены футбольной сборной Замбии. Всего погибло 30 человек, в том числе 18 футболистов.
7 июня 1989 года в аэропорту столицы Суринама Парамарибо (Южная Америка) произошла авиакатастрофа самолета серии DC-8-60, в результате погибли 23 голландских футболиста суринамского происхождения, находившихся на борту самолета. В общей сложности погибли 176 человек (из 187 пассажиров и членов экипажа).
8 декабря 1987 года около города Лима (Перу) в результате взрывов на борту самолета F-27 в полном составе погибла футбольная команда "Альянс". Тела погибших обнаружить не удалось, поскольку самолет упал в море. Известно, что всего в самолете находились 43 человека.
14 марта 1980 года в авиакатастрофе польского самолета Ил-62 под Варшавой (Польша) погибли 22 члена национальной сборной США по боксу.
11 августа 1979 года над городом Днепродзержинск (Украина) самолет Ту-134, выполнявший рейс Ташкент-Минск, столкнулся с самолетом, летевшим из Челябинска в Кишинев. Погибли 178 человек (165 пассажиров и 13 членов экипажа), включая 17 членов футбольной команды "Пахтакор" из Узбекистана, выступавшей в то время в высшей лиге. Команда летела в Минск на игру с местными динамовцами.
29 ноября 1975 года в авиакатастрофе погибла команда автогонщиков Формулы-1 Embassy Racing with Graham Hill пилота Грэхэма Хилла. Шестиместный самолет "Пайпер Ацтек", на котором команда возвращалась с гонок во Франции в Лондон, упал и сгорел при посадке.
13 октября 1972 года в Андах на пути в столицу Чили город Сантьяго в авиакатастрофе погибла часть команды по регби из Монтевидео (Уругвай). Всего на борту самолета FH-227 находилось 45 человек, из них выжили 16.
31 декабря 1970 года в авиакатастрофе в полном составе погибла любительская футбольная команда из Алжира "Эйр-Ликвид", направлявшаяся на товарищеский матч в Испанию.
14 ноября 1970 года в Вирджинии (США) в авиакатастрофе погибли 37 игроков команды университета Маршалла (Хантингтон, Западная Вирджиния) по американскому футболу. Помимо спортсменов на борту самолета находились члены тренерского штаба, болельщики, а также заведующий кафедрой спорта (всего 75 человек). Никто не выжил.
1 апреля 1970 года под Красноярском потерпел катастрофу пассажирский самолет Ан-24. Погибли все пассажиры (в том числе юношеская волейбольная команда) и члены экипажа.
26 сентября 1969 года в Андах на пути в Ла-Пас (Боливия) разбился самолет с 25 игроками боливийской футбольной команды "Стронгест". Погибли 19 футболистов и руководители клуба.
3 апреля 1961 года произошло крушение самолета Douglas C-47A в Кордильерах (Чили).
В результате катастрофы погибли все, находившиеся на борту - чилийская футбольная команда "Грин Кросс" и члены экипажа (24 человека).
15 февраля 1961 года при посадке в Бельгии разбился "Боинг 707" авиакомпании Sabena, совершавший полет по маршруту Нью-Йорк-Брюссель. Погибли все находившиеся на его борту 72 человека, а также один человек на земле. В катастрофе погибла сборная США по фигурному катанию (34 спортсмена и тренера), которая направлялась на чемпионат мира в Прагу (Чехословакия). Чемпионат мира по фигурному катанию 1961 года был отменён в знак скорби по погибшим.
16 июля 1960 года при заходе в аэропорт Каструп (Дания) потерпел крушение самолет, погибли восемь футболистов второй сборной Дании.
6 февраля 1958 года в аэропорту Мюнхена (ФРГ) при попытке взлететь разбился самолет, в котором находились футболисты английской команды "Манчестер Юнайтед". Всего из находившихся на борту погибли 23 человека, в том числе 8 спортсменов, тренер, секретарь команды, один из директоров "Манчестер Юнайтед" и восемь спортивных корреспондентов.
5 января 1950 года во время третьего захода на посадку в сложных метеоусловиях в Свердловске (ныне Екатеринбург) разбился самолет Ли-2. Погибли 8 хоккеистов команды ВВС СССР, а также тренер, врач и массажист.
4 мая 1949 года в результате авиакатастрофы возле Турина (Италия) погибла в полном составе команда футбольного клуба "Торино" и все остальные, находившиеся на борту самолета (в том числе журналисты, официальные лица, тренер). В общей сложности погиб 31 человек.
18 ноября 1948 года в авиакатастрофе над Ла-Маншем погибли 6 ведущих хоккеистов сборной Чехословакии (вратарь, защитники и нападающие).
Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников.


Что тут скажешь... читая эти строки, чувствуешь только боль. И слов на комментарии уже просто не осталось. Самолеты бьются, корабли тонут, люди гибнут... 
Светлая память погибшим....
И скорейшего выздоровления выжившим после трагедии 7 сентября. 

Цвет посуды влияет на аппетит

Недавно вычитала в августовском номере журнала Cosmo, что цвет посуды, из которой мы едим, прямиком влияет на наш аппетит и на то, сколько мы съедим :)






Так например, зеленая и синяя посуда способствует более быстрому насыщению пищей. Сине-зеленые тона притупляют интерес к еде. Такую посуду хорошо подавать людям, которые сидят на диете и следят за своим весом.

А красная и оранжевая возбуждают аппетит, почему ее советуют давать детям для улучшения аппетита :) или же сервировать ею изобильный праздничный стол.

Самой нейтральной считается белая посуда, на которой еда смотрится гармоничнее и самодостаточнее всего. Твой мозг и желудок сочтут еду на белой тарелке полноценным обедом, даже если это будет легким салат. Белый цвет заставляет акцентироваться внимание на самой пище.

А вы что думаете по этому поводу? Какого цвета любите посуду? :)

Пригородные поезда

Да да, именно о них пойдет речь, об электричках! :)

На днях я имела счастье после долгого перерыва наконец-то съездить навестить бабушку. Обычно мы ездим на машине, но, в связи с ремонтом ведущего к ней шоссе, решили не рисковать и поехать на общественном транспорте. Тем более, что сейчас очень жаркие дни и стоять в пробках совсем не комильфо.

 Хочу сказать, что электричка для меня диковинка :) Я на них максимум три раза, включая этот, ездила. Именно поэтому мне так хочется рассказать вам о своих впечатлениях! :-D

Ехать нам нужно было чуть больше 2-х часов. Ну я взяла журнальчик,

Расширение границ

Наверняка многие уже слышали о планах правительства расширить границы города Москвы.

На картинке, вобщем-то, вся основная информация.

Все это значит, что в скором времени я буду жить в Москве. 

Сижу вот и думаю хорошо это или плохо?

В направлении от Москвы к нашему городу есть только двухполосное шоссе, очень перегруженное пробками. Железной дороги нет. Метро к нам тянуть не собираются. А людей видимо тут станет жить еще больше и наше шоссе боюсь просто лопнет от пробок.

Расстояние в 20 километров в часы пик мы преодолеваем на общественном транспорте час или больше... а в дни, когда дачники едут на выходные на дачу мы и вовсе добираемся домой часа по 3-4. 

А что будет дальше, когда людей станет ездить в этом направлении еще больше?

Причем, исходя из того, что они планируют более 1 млн. рабочих мест и 2 млн.жилых, больше людей будет ездить как в сторону центра Москвы, так и из него в нашу.

Более того, они планируют строить новые жилые и нежилые здания, а это значит, что будут вырубать наш, уже и без того, совсем почти вырубленный местными правителями и застройщиками красивый лес.

Вобщем-то, что-то плюсов для меня и жителей нашего направления мне как-то мало видится...

Нет, я конечно ЗА развитие и цивилизацию и прочее подобное, но почему бы тогда метро хотя бы не дотянуть по этим границам расширения по всем направлениям, а не выборочно? чтобы людям было проще добираться из пункта А в пункт Б. 

Кому интересно, есть еще немного информации тут!